Kuinka vaihtaa keskipakopumpun mekaaninen tiiviste?

Keskipakopumpun mekaanisen tiivisteen vaihtaminen on ratkaisevan tärkeää pumpun optimaalisen suorituskyvyn ja maksimaalisen käyttöiän varmistamiseksi. Useat varoitusmerkit osoittavat, että saattaa olla aika vaihtaa viallinen mekaaninen tiiviste. Onneksi mekaanisen tiivisteen vaihtoprosessi on suhteellisen yksinkertainen.

• Milloin mekaaninen tiiviste on vaihdettava

Mekaaniset tiivisteet ovat yksi keskipakopumpun kriittisimmistä osista – ne estävät pumpattavan nesteen tai ilman vuotamisen. Vakiokeskipakopumppukokoonpanossa mekaaninen tiiviste sijaitsee pumpun kotelon ja juoksupyörän välissä, jolloin siipipyörä voi pyöriä ilman, että pumpattava neste pääsee vuotamaan. Kuten kaikki mekaaniset komponentit, tiivisteet kuluvat ja ne on lopulta vaihdettava. Kun keskipakopumppu yrittää ylläpitää oikeaa painetta, tiivisteen vuoto on usein osa ongelmaa. Nämä viat eivät välttämättä ilmene välittömästi sinet -ongelmina. Esimerkiksi pumppu saattaa kuluttaa enemmän nestettä kuin normaalisti – varhainen merkki siitä, että nestettä vuotaa jostain, kuten tiivisteestä.

• Keskipakopumpun tiivisteen vaihtoprosessi

Mekaaninen tiivisteen vaihto tapahtuu tyypillisesti vakiomenettelyn mukaisesti, vaikka jokaisella pumpulla voi olla hieman erilaiset vaatimukset. Noudatettavat vakiovaiheet ovat seuraavat:

1. Pumpun valmistelu:

Katkaise pumpun virta ja irrota se (että pumppu ei käynnisty vahingossa{0}}), jotta voit aloittaa pumpun purkamisen. Lisäksi irrota pumppu nesteestä – varmista, että pumpun tulo- ja poistoventtiilit ovat kunnolla kiinni ja tyhjennä sitten neste pumpun kotelosta.

2. Pumpun purkaminen:

Tämä vaihe vaihtelee pumpun mukaan. Monissa nykyaikaisissa keskipakopumpuissa käytetään takaisinvedettävää-takaisinrakennetta, jossa mekaaniseen tiivisteeseen pääsee käsiksi yksinkertaisesti irrottamalla laakerikokoonpano ilman, että pumpun koteloa irrotetaan tulo- ja poistolinjoista – irrota tiivisteholkki ja kiinnikkeet (tiivisteet ja pultit), jotka yhdistävät tiivistekammion tiivisteeseen, jotta mekaaninen tiiviste pumpusta poistetaan. Jotkut keskipakopumput eivät kuitenkaan käytä tätä helposti saatavilla olevaa rakennetta. Näissä pumpuissa pumppu ja sen kotelo on irrotettava kokonaan tulo- ja poistojohdoista ja/tai ydin on poistettava ennen laakerikokoonpanon irrottamista tiivisteen saavuttamiseksi. Joissakin pumpuissa (kuten tietyissä pystysuuntaisissa pumpuissa) moottori on ehkä myös irrotettava. Riippumatta siitä, pitääkö pumpun kotelo irrottaa, joissakin pumpuissa juoksupyörä on irrotettava mekaanisen tiivisteen vaihtamiseksi.

3. Mekaanisen tiivisteen vaihto

Tässä vaiheessa saatat nähdä yhden tiivistesarjan pumpun akselissa ja kotelossa (esim. uloke- ja pystyripustuspumput) tai kaksi tiivistesarjaa (esim. pumput päätytuilla). Nykyään monissa keskipakopumpuissa käytetään patruunan mekaanisia tiivisteitä, jotka on erittäin helppo vaihtaa. Irrota tiivisteholkkien kiinnittimet, työnnä tiivisteholkki varovasti pois tiivisteontelosta säätöruuveilla ja poista sitten vanha tiiviste varovasti. Kun vanha tiiviste on poistettu, uusi tiiviste voidaan asentaa. Muista, että ensin vaaditaan uusi O-rengas tai tiiviste. Kiinnitä asennuksen aikana erityistä huomiota uuden tiivisteen erityisolosuhteisiin, kuten puhtauteen ja pinnan laatuun. Varoitus: Tiivistepinnan koskettaminen käsin voi päästää rasvaa tai roskia herkälle tiivistepinnalle, mikä voi vahingoittaa uutta tiivistettä. Tarkista myös aina huolellisesti pyörivässä tiivisteessä käytetyn pumpun ohjeet. Näillä pumpuilla on usein erilaiset asennusvaatimukset.

4. Pumpun kokoaminen

Pumpuissa, joissa siipipyörä on irrotettava mekaanisen tiivisteen vaihtamiseksi, asenna juoksupyörä ensin takaisin pumpun akselille. Uusien tiivisteiden tapaan uusia O-renkaita tai aluslevyjä tulee käyttää juoksupyörää asennettaessa. Kun juoksupyörä on paikallaan, pumppupatruuna voidaan asentaa takaisin pumppupesään. Putkista irrotetuissa pumpuissa pumpun imu- ja poistolaipat voidaan liittää takaisin tulo- ja poistoputkiin ja sitten asentaa kytkin. Kohdista pumppu ja moottori kärsivällisesti pumpun uudelleenasennuksen aikana – tämä vaihe voi kestää jonkin aikaa. Kun kaikki on oikein paikoillaan, kiristä pumpun kotelo pulteilla ja liitä tarvittaessa uudelleen kaikki muut pultit tai ruuvit.

5. Käynnistä pumppu uudelleen