Mitkä ovat monivaiheisen keskipakopumpun tasapainolevyn voimakkaan kulumisen syyt ja ratkaisut?

Monet monivaiheiset keskipakopumput käyttävät tasapainotuslevyjä aksiaalisten voimien tasapainottamiseen. Vaikka näiden levyjen etuna on automaattinen aksiaalivoiman tasapainotus, ne ovat myös alttiita kulumiselle. Tasapainotuslevyn ongelmat voivat johtaa pumpun tehon heikkenemiseen, tärinään, ylivirtaan, riittämättömään tehoon ja vaikeissa tapauksissa pumpun vikaantumiseen. Koska monilla huoltohenkilöstöllä ei ole ymmärrystä tasapainotuslevylaitteista, tällaisia ​​ongelmia aiheuttavat pumput vaativat usein toistuvia korjauksia, mikä lisää ylläpitokustannuksia ja saattaa aiheuttaa laitteiden seisokkeja. Siksi yleisten tasapainotuslevyn toimintahäiriöiden ja niiden ratkaisujen ymmärtäminen on välttämätöntä.

Yleisiä syitä monivaiheisen keskipakopumpun tasapainolevyn kulumiseen

(1) Vesiputken tukkeutumisen tasapainottaminen:

Jos tasapainotusvesiputki on tukossa, p6 on yhtä kuin p4, mikä tarkoittaa, että tasapainotuskiekko ei voi enää tuottaa tasapainotusvoimaa ja se on menettänyt toimintansa. Tässä tapauksessa pumppuun kohdistuva aksiaalinen voima aiheuttaa voimakasta kitkaa tasapainotuslevyyn, mikä voi estää pumppua käymästä tai jopa polttaa moottorin. Tasapainottava vesiputken tukos on helpoin ratkaistava vika, mutta se on myös yleisin. Huoltohenkilöstölle tasapainotuslaitteen toimintahäiriön yhteydessä on ensin tarkistettava, onko tasapainotusvesiputki puhdas. Yrityksellämme on ollut esimerkki, jossa huoltohenkilöstö ei havainnut tukkeumaa tasapainotusvesiputkessa, mikä johti kolmen tasapainotuslevyn ja tasapainotusrenkaan vaihtoon. Tämä ei ainoastaan ​​ratkaissut ongelmaa, vaan myös poltti kaksi moottoria. Lopulta ongelman havaitsemisen jälkeen yhden tasapainottavan vesiputken vaihtaminen ratkaisi sen.

(2) Ei--yhteensopivien osien muodon toleranssit:

Tasapainotuslevyn ja tasapainotusrenkaan korkeiden tarkkuusvaatimusten vuoksi ongelmat ovat yleensä harvinaisia. Purkausosa, joka on koottu tasapainotusrenkaaseen, käyttäytyy kuitenkin usein ei--yhteensopivalla tavalla. Monet monivaiheiset pumput ovat takertuneet käynnistyksen yhteydessä, vaikka tarkastuksessa havaittiin esteettömät tasapainotusvesiputket, tasapainotuskiekko ja tasapainotusrengas. Perimmäisenä syynä todettiin tasapainotusrenkaan liian pystysuuntainen poikkeama purkausosassa, mikä johti epätasaisiin rakoihin tasapainotusrenkaan ja tasapainotuslevyn välillä, mikä aiheutti tasapainotuslaitteen toimintahäiriön. Jos ongelma liittyy poisto-osaan, se on parasta vaihtaa.

(3) Painevuoto tasapainotusrenkaan takaa:

Koska tasapainotusrengas ja purkausosa on yhdistetty ruuveilla, epätasainen kiristys tai löysä liitos voi aiheuttaa painevuotoja. Tämä vuoto johtaa riittämättömään tasapainotusvoimaan, mikä aiheuttaa tasapainotuskiekon jauhamisen. Tarkista painevuotoja tarkistamalla tasapainotusrenkaan ja poistoosan liitoskohdassa korkeapaineen -vesieroosion merkkejä. Jos niitä on, poista nämä merkit ja vahvista tiiviste O-renkailla. Varmista, että kaikki kiinnitysruuvit on kiristetty tasaisesti.

(4) Tasapainotusholkin ja akseliholkin liiallinen kuluminen, mikä johtaa liialliseen välykseen b1:

Teoriassa suurempi välys b1 edistäisi tasapainolevyn avaamista, mutta tämä lisäisi vuotoa ja vähentäisi tehokkuutta. Kuitenkin varsinaisessa pumpun käytössä, jos b1 on suurempi kuin 0,6, tasapainolevyn vaikutus heikkenee. Uskon tämän johtuvan siitä, että kun b1 on suurempi kuin 0,6, vuoto on liian suuri, mikä johtaa siihen, että tasapainovesiputkella ei ole tarpeeksi kapasiteettia vetää niin paljon vettä imuaukkoon, mikä aiheuttaa p6:n nousun. Koska paine-ero p4:n ja p6:n välillä pienenee, tasapainolevylaite vioittuu. Siksi b1 tulisi pitää välillä 0,3 - 0,5.

(5) Käytetään usein avatuissa/suljetuissa sovelluksissa:

Koska tasapainolevylaitteella on kitkaominaisuus avaamisen aikana, tämä rakenne ei sovellu usein avattuihin/suljettuihin sovelluksiin. Ainoat vaihtoehdot ovat tasapainotustavan vaihtaminen, pumpun vaihtaminen toiseen malliin tai järjestelmän käyttöolosuhteiden muuttaminen.

Monivaiheinen keskipakopumpun tasapainolevyn huoltomenetelmä

1. Tarkista rutiinitarkastusten aikana, onko pumpun tasapainoputki tukossa.

2. Tarkista, ylittääkö roottorin siirtymä standardin.

3. Tarkista tasapainolevyn ja tasapainorenkaan kuluminen kuuden kuukauden välein.

4. Vaihda koko tasapainolevykokoonpano vuosittain.

Joskus kiireellisissä-työmaalla esiintyvissä tilanteissa on tarpeen korjata kuluneet tasapainolevyt ja tasapainorenkaat (osien saapuminen pumpun valmistajalta kestää kauan). Tässä on korjausmenetelmä: Kuluneet päätypinnat voidaan työstää tasaiseksi sorvalla, työstövaralla mahdollisimman pieni. Varmista, että molemmat päätypinnat ovat kohtisuorassa akseliin nähden ja että pintakäsittelyn tulisi mieluiten olla Ra32:n sisällä. Mittaa koneistuksen jälkeen aksiaalimitta ja vertaa sitä alkuperäiseen suunnittelumittaan (jotka saa valmistajalta). Koneista litteä aluslevy pienemmällä aksiaalimitalla (mieluiten koneistettu lankaleikkauksella varmistaakseen tasapainon molemmissa päissä) ja asenna se tasapainorenkaan taakse. Tämä varmistaa, että aksiaalimitta vastaa alkuperäistä rakennetta, mikä estää juoksupyörän ja ohjaussiiven välisen kohdistusvirheen. Tämä menetelmä antaa pumpun toimia tilapäisesti, mutta se on vaihdettava viipymättä uuteen osaan, koska tämä lisää paineen vuotamisen riskiä tasapainorenkaan takana.

Monivaiheisen keskipakopumpun tasapainolevyn kulumisen vähentämiseksi voimme suorittaa seuraavat toimet. Valitse ensin sopivat materiaalit ja suorita asianmukainen pintakäsittely parantaaksesi tasapainolevyn kulutuskestävyyttä. Toiseksi, valitse sopivat käyttöolosuhteet liiallisen tärinän ja kiinteiden hiukkasten pääsyn välttämiseksi. Lopuksi tehosta huoltoa, tarkasta ja vaihda voimakkaasti kuluneet tasapainolevyt säännöllisesti varmistaaksesi pumpun normaalin toiminnan.